Apa Itu Engine Mounting dan Kenapa Getaran Berlebih Perlu Diwaspadai

Engine mounting mungkin bukan istilah yang sering didengar pembeli mobil bekas, namun getaran berlebih yang berasal dari komponen ini sering disalahartikan sebagai masalah mesin yang lebih serius.

Memahami fungsi dan gejala kerusakannya membantu Anda mendiagnosis sumber getaran dengan lebih tepat sebelum memutuskan membeli mobil incaran.

Apa Itu Engine Mounting

Engine mounting adalah bantalan karet yang menahan posisi mesin pada rangka mobil, sekaligus berfungsi meredam getaran mesin agar tidak diteruskan langsung ke kabin dan membuat berkendara terasa tidak nyaman.

Gejala Engine Mounting Sudah Rusak

Getaran berlebih yang terasa jelas di kabin terutama saat mesin idle atau saat perpindahan gigi (terutama untuk mobil matic dari posisi netral ke D), adalah gejala klasik engine mounting sudah getas atau pecah.

Cek dengan Metode Sederhana Saat Idle

Perhatikan getaran di setir dan lantai kabin saat mesin dalam kondisi idle di posisi netral atau parkir. Getaran yang terasa berlebihan dan tidak wajar dibanding kondisi mesin normal patut dicurigai berasal dari mounting yang rusak.

Perhatikan Suara Benturan Saat Akselerasi Mendadak

Mounting yang sudah pecah parah kadang menimbulkan bunyi benturan logam saat akselerasi mendadak, karena mesin bergerak lebih bebas dari yang seharusnya akibat bantalan karet yang sudah tidak berfungsi optimal.

Kenapa Tidak Boleh Dibiarkan Terlalu Lama

Mounting yang rusak parah bisa membuat posisi mesin bergeser cukup signifikan, berisiko merusak komponen lain yang terhubung dengan mesin seperti selang atau kabel yang tertarik akibat pergerakan mesin berlebih.

Inspektor Inspekta memeriksa kondisi engine mounting sebagai bagian dari pemeriksaan mesin, membantu membedakan sumber getaran yang berasal dari mounting dengan masalah mesin lain yang lebih kompleks.

FAQ

Berapa jumlah engine mounting pada satu mobil?
Bervariasi tergantung mobil, umumnya antara dua hingga empat titik mounting yang menahan posisi mesin dan transmisi.

Apakah semua mounting rusak bersamaan?
Tidak selalu, bisa saja hanya satu titik yang rusak sementara yang lain masih dalam kondisi baik, tergantung distribusi beban dan titik yang paling banyak menahan getaran.

Berapa biaya penggantian engine mounting?
Relatif terjangkau untuk satu titik mounting, meski biaya bisa bertambah jika perlu mengganti lebih dari satu titik sekaligus.

Apakah getaran mesin selalu dari mounting?
Tidak selalu, bisa juga dari masalah pembakaran atau komponen mesin lain, sehingga diagnosis menyeluruh tetap diperlukan untuk memastikan sumbernya.

Inspekta adalah layanan jasa inspeksi mobil bekas profesional dan independen yang melayani wilayah Karesidenan Kediri.

Cakupan layanan Inspekta tersedia di:

• Inspeksi mobil bekas Kediri
• Inspeksi mobil bekas Blitar
• Inspeksi mobil bekas Tulungagung
• Inspeksi mobil bekas Nganjuk
• Inspeksi mobil bekas Trenggalek

Jam Operasional: Setiap hari, pukul 09.00 – 18.00 WIB